Vzdrževanje in vzdrževanje dizelskega motorja mešalne črpalke se razlikujeta v različnih letnih časih. Poleti je temperatura visoka in oprema deluje razmeroma stabilno. Ni se treba ogrevati vnaprej, kot pozimi, niti dolgo ne bo mogel začeti. Nato vam bo urednik predstavil, kako zaščititi dizelski motor črpalke:

Pozimi temperatura ponekod pada. Nekatere stranke so odgovorile, da oprema ni tako stabilna kot poleti. Pravzaprav so to običajne reakcije naprave. Tako kot pri vožnji pozimi je treba motor ogreti. Naše vznemirljive nebesne črpalke so primerne tudi za vznemirljive črpalke, nameščene na tovornjake, ki jih je treba upravljati razumno in razumno.

Kako torej pozimi vzdrževati dizelski motor z mešano črpalko? Začeti bi bilo treba z vzdrževanjem več pomembnih delov dizelskega motorja. Eden je mazalni del dizelskega motorja s črpalko. Mazalni sestavni del ima zelo pomembno vlogo v celotnem postopku transporta betona. Zato mora biti konstruktor pozoren na številna vprašanja vzdrževanja. Med postopkom vzdrževanja se mora uporabnik spomniti, da je treba dizelski motor prvič zamenjati po 40 urah delovanja. Interval menjave olja po začetni menjavi olja je treba določiti glede na njegovo uporabo in kakovost olja.

Nato bodite pozorni na zračni filter dizelskega motorja, ki meša črpalko. Ta del dizelskega motorja se že dolgo uporablja na gradbišču. Kadar je veliko prahu, bodimo pozorni na grobi filter, če pa je to filter suhega zraka, ga je treba očistiti le, ko je vključen indikator prahu ali indikator.